高速公路護(hù)欄防撞波形護(hù)欄板較大動(dòng)態(tài)變形量測(cè)試值范圍

點(diǎn)擊數(shù)：19572020-06-19 16:36:45　來源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

高速公路護(hù)欄防撞波形護(hù)欄板較大動(dòng)態(tài)變形量測(cè)試值范圍

每一種等級(jí)的各種形式波形護(hù)欄板均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大小車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、胸部性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三方向加速度、車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試;大型車主要進(jìn)行波形護(hù)欄板的防撞能力、較大動(dòng)態(tài)變形量和車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試。

車輛與波形護(hù)欄板發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命安全，不受到嚴(yán)重傷害。

波形護(hù)欄板應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿波形護(hù)欄板。

波形護(hù)欄板應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%

碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、調(diào)頭等現(xiàn)象。

在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(波形護(hù)欄板的碎片)、或其它波形護(hù)欄板上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。　　

波形護(hù)欄板較大動(dòng)態(tài)變形量：

剛性波形護(hù)欄板較大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于10cm;

無論是哪一種形式的防撞護(hù)欄板，如果用于橋梁防撞護(hù)欄板，其波形護(hù)欄板較大動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50cm;

半剛性三波梁防撞護(hù)欄板較大動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于75cm;

半剛性雙波梁防撞護(hù)欄板較大動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于100cm;

柔性波形護(hù)欄板可根據(jù)其安裝位置參照半剛性波形護(hù)欄板較大動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo)。